SEGURIDAD

Estas son las medidas de protección de un traje para un piloto de fórmula 1:

- Protectores de los hombros son rígidos(poliuretano)absorbe los impactos. Facilita   el deslizamiento en la moto.
- La Joroba, de poliuretano,  reduce el coeficiente de resistencia al aire.
-Soto mono micro-fibras sintética. Facilita colocarse encima de la mono de piel.
-Zonas elásticas permite ajustar el mono.
-Protector de espalda multipiezas rígidas de poliuretano.
-Botas bota exterior de microfibras blandas y protecciones rígidas.
-Protector de rodillas absorbe los impactos y facilita el deslizamiento en el asfalto.
-Guantes combinación de piel de canguro y cabra. Protección en los nudillos.
-Coderas protege los impactos y el deslizamiento.
-Casco protege impactos en la cabeza.

 Seguridad de la moto  

JAVIER PLUMED FOGUÉ

OTROS VEHÍCULOS

Una motonieve o moto de nieve es un vehículo terrestre impulsado por una única rueda de tracción a oruga con esquís a los costados para su manejo. Están diseñados para ser operados en nieve o hielo, sin requerir ningún tipo de carretera. La mayoría de las motonieves son impulsadas por un motor de dos tiempos, aunque los motores de ciclo de cuatro tiempos están siendo cada vez más populares. Aunque no están diseñadas para ello, las motonieves pueden incluso ser conducidas por la capa superior del agua si la velocidad es suficientemente alta.
Las primeras motonieves eran modelos Ford T modificados a los que se les remplazaba el chasis por esquís. Su uso fue popular durante un tiempo para el envío de correspondencia rural. Sus comienzos apuntan hacia Carl Eliason en Sayner y su primer modelo construido a mano completado en el 1923. Se le concedió la patente en los Estados Unidos en el 1927. Las Industrias Polaris en Rouseau, Estados Unidos, fue la pionera en establecer una cadena de producción comercial de motonieves.


     http://www.youtube.com/watch?v=Rf7o3u4Fa_o

  ANTONIO FUERTES MARTÍN

COMPETICIONES

Motociclismo de velocidad

El Campeonato Mundial de Motociclismo es el principal certamen de esta modalidad. Actualmente consta de tres categorías: Moto3 (motos de 4 tiempos, de 250 centímetros cúbicos de cilindrada y con solamente 1 cilindro), moto2 (motos de 4 tiempos, de 600 centímetros cúbicos y 4 cilindros) y MotoGP (motos de 4 tiempos de hasta 1000cc de cilindrada con número libre de cilindros). Durante la historia del campeonato, han existido otras categorías: 50cc, 80cc, 250cc, 350cc, 500cc y 1000cc.

Motocross

El motocross es una disciplina motociclista que se desarrolla en circuitos sin asfaltar o en campo a través y en la que los distintos participantes disputan una carrera con el objetivo de finalizar en primera posición en la meta. Es una de las modalidades más espectaculares del motociclismo, en la que se combina la velocidad con la destreza necesaria para controlar la motocicleta ante las irregularidades naturales (y en algunos casos artificiales) del terreno, con curvas cerradas, montículos, baches, violentos cambios de rasante, cursos de agua, etc., y sobre una superficie de tierra que, generalmente, se encuentra embarrada. Todo ello hace que en las carreras de motocross se sucedan saltos y derrapes. Con el correr del tiempo, el motocross ha derivado en distintas disciplinas paralelas, como el free-style y el supermotard, esta última una mezcla entre el de motocross y el de motociclismo de velocidad que se realiza sobre superficies mixtas (asfalto y tierra).

 

Trial

Es una disciplina motociclística en la que los pilotos deben superar obstáculos sin tocar el suelo con el cuerpo ni caerse. Las habilidades esenciales son el equilibrio y la planificación de los movimientos para avanzar en el recorrido. Esta disciplina es particularmente popular en España y el Reino Unido.

 

Enduro

El enduro es una modalidad de motociclismo cuyo objetivo es realizar recorridos usualmente al aire libre campo a través, o en circuitos controlados, similares a motocross pero de mayor distancia. Es similar a un rally de vehículos, en los que los competidores deben realizar los recorridos por rutas establecidas en intervalos de tiempos indicados. El término "enduro" proviene del inglés endurance ("resistencia").

Supermoto

Supermotard es una fusión entre el motociclismo de carretera y el motocross. Las carreras tienen lugar comúnmente en pistas con secciones todoterreno dentro del mismo circuito; aproximadamente un 70% es de asfalto y el 30% restante es de tierra y normalmente con algún salto. Las motocicletas son frecuentemente creaciones hechas a partir de motos todoterreno con ruedas o neumáticos de motocicletas de carrera. Los conductores visten también una combinación de trajes de carrera y todoterreno, normalmente de cuero, cascos y botas de todoterreno. A diferencia de las competiciones de carretera normales, el énfasis predomina en carreras lentas (velocidades máximas inferiores a 100 mph / 160 km/h), y pistas cortas con muchas curvas, donde las habilidades del competidor son más importantes que el rendimiento de la máquina.

Rally raid

El rally raid es una disciplina que se efectúa por etapas en recorridos campo a través y en caminos en mal estado con motocicletas todoterreno. La principal carrera de rally raid es el  Rally Dakar.

                                     ERIC MUÑOZ VILLALBA

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MODELOS DE MOTOS

-Ciclomotor Scooter: Se trata de un ciclomotor (vehículo de cilindrada no superior a 50 cc cuya velocidad no rebase por construcción los 45 km/h) que se usa habitualmente por vías urbanas debido a su fácil manejo, su bajo consumo...

-Ciclomotor supermotard: Es un ciclomotor deportivo, normalmente con cambio de velocidad manual y de mayor potencia que otros tipos de ciclomotores.

-Ciclomotor sport: Destaca por su baja resistencia al aire, su potencia, el fácil acople aerodinámico del conductor y su facilidad para entrar en curvas.

-Ciclomotor Custom: Destaca por su comodidad (posición relajada; piernas extendidas, amplio manillar...) y por la posibilidad de circular a velocidad sostenida manteniendo un bajo régimen de revoluciones.

-Scooter: Destaca por su fácil manejo, bajo peso y bajo consumo. Además es el tipo de motocicleta más usado en desplazamientos urbanos.

-Sport o Supersport: Es el género de motocicleta cuyo motor nos ofrece unas prestaciones óptimas. Es la clase de moto con mayor potencia.

-Cross: Género creado para circular por terrenos de tierra y mal acondicionados.

-Trail: Tipo de motocicleta que destaca por tener el sillón en una alta posición y carenado alto; es importante por lo tanto elegir una motocicleta en función de su característica para que su conducción sea lo más cómoda posible.

Scooter

 Moto de cross

Moto supermotard

Moto sport

Moto de trail

                        José Antonio Muñoz Alamán 

AÑOS 50

·         El ejército francés decide usar la Vespa como arma de guerra. Mandó hacer unas 700 Vespa 150 TAP (TroupesAéroportées, paracaidistas), con una cilindrada de 125 cc. y un cañón M20 de 75 mm. sin retroceso. Se podía disparar desde la moto pero su eficacia era nula, por lo que llevaba un trípode para montar en tierra. Fue utilizada por el ejército francés en tierras argelinas durante la represión ordenada por el general De Gaulle para acallar las revueltas secesionistas y desechadas, por poco prácticas, al poco tiempo. Las fotos de este invento son tronchantes.  

  Moto de guerra 

JAVIER PLUMED FOGUÉ

1952: EL CHE GUEVARA Y SU AMIGO ALBERTO GRANADO

·          El Che Guevara y su amigo Alberto Granado inician un viaje en motocicleta desde Buenos Aires hacia el norte. Cruzan Los Andes, siguen la costa de Chile, atraviesan Atacama, llegan a la Amazonía peruana, después a Venezuela…  Este viaje sirve para formar una conciencia política en el Che, constatar las condiciones casi de explotación en las que viven muchos indígenas...  Hay una roadmovie titulada Diarios de motocicleta (2005) con música de Jorge Drexler, ganadora de un Óscar.

 
 
   EL CHE GUEVARA Y SU AMIGO ALBERTO GRANADA
        
       ANTONIO FUERTES MARTÍN

1949:PRIMER CAMPEONATO DE MOTOCICLISMO

Disputado desde 1949, el Campeonato del Mundo ahora conocido como MotoGp es la competición del motor más antigua del mundo. Hace 63 años existían cuatro categorías que dependían de la cilindrada de las motocicletas (125cc, 250cc, 350cc y 500cc) y que, tras varios intentos con otras como la de 80cc, 990cc o 50cc han quedado reducidas en la actualidad a tres: 250cc (Moto3), 600cc (Moto2) y 1.000cc (MotoGp).

En las décadas de los 50 y los 70 el dominio italiano de la competición se concreta en los 17 años consecutivos en que MV Augusta se impuso en los 500cc. Su piloto de referencia era Giacomo Agostini, el más laureado de la competición gracias a sus 15 títulos logrados entre 1966 y 1975, algunos de ellos conseguidos la misma temporada en diferentes categorías. La irrupción de constructores japoneses como Honda, Yamaha o Suzuki terminó con el monopolio italiano para imponer uno japonés: desde 1975 hasta hoy, las tres marcas niponas han ganado todos los campeonatos de la máxima competición salvo uno, el de 2007, medalla de Ducati.
                      

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                                              CAMPEONES DEL MUNDIAL DEL MOTOCICLISMO

                                                            

                                                             

                                                            ERIC MUÑOZ VILLALBA

1942:SEGURIDAD EN SINGAPUR

·         los británicos, asentados en su base Singapur, se sentían seguros. Pensaban que solo podían ser atacados por el sur y allí enviaron más de 80.000 soldados, defensas antiaéreas, artillería pesada… Entretanto, los japoneses decidieron sorprenderlos. Sabían que por los manglares y la selva no podían avanzar con artillería o carros de combate…  pero sí con la infantería en bicicleta. Desplazándose con las bicicletas se desplegaron rápidamente y atacaron en varios frentes. Cuando los británicos quisieron reaccionar ya era tarde, los japoneses había roto las líneas defensivas del norte e hicieron miles de prisioneros.    

                                                        José Antonio Muñoz Alaman